Les négociations contractuelles débuteront au printemps entre UPS et le syndicat des Teamsters avant l’expiration de leur contrat actuel fin juillet 2023. Déjà, avant même le début des pourparlers, les experts du travail prédisent que les chauffeurs et les manutentionnaires de colis seront l’Iran. en grève.
“La question est de savoir combien de temps ce sera”, a déclaré Todd Vachon, professeur de relations de travail à Rutgers. “Le président du syndicat s’est présenté et a gagné en adoptant une approche plus militante. Même s’ils sont très proches [to a deal]la base aura soif d’affronter la compagnie.”
Si cela se produisait, une grève chez UPS affecterait presque tous les foyers du pays. On estime que 6 % du produit intérieur brut du pays est transporté par camions UPS chaque année. La croissance explosive du commerce de détail en ligne a rendu l’entreprise et ses chauffeurs plus cruciaux que jamais pour la chaîne d’approvisionnement en difficulté du pays. Au-delà des livraisons à domicile de l’entreprise, elle livre également de nombreux produits que l’on trouve dans les magasins, les usines et les bureaux.
Environ 350 000 Teamsters travaillent chez UPS en tant que chauffeurs et trieurs de colis sur un effectif mondial de 534 000 employés permanents. Et cela augmente rapidement : l’entreprise a ajouté quelque 72 000 emplois représentés par Teamster depuis le début de la pandémie.
“Nous voulons un contrat qui offre des avantages à nos employés et donne à UPS la flexibilité nécessaire pour rester compétitif dans un secteur en évolution rapide”, a déclaré la société dans un communiqué ce mois-ci. “UPS et les Teamsters travaillent en collaboration depuis près de 100 ans pour répondre aux besoins des employés, des clients et des communautés d’UPS où nous vivons et travaillons. Nous pensons que nous continuerons à trouver un terrain d’entente avec les Teamsters et à parvenir à un accord qui est bon pour tout le monde impliqué.”
Colère sur le contrat actuel
Il y a certainement des signes de tension dans les relations entre l’entreprise et le syndicat, tant sa direction que ses membres de base.
“Nos membres se réveillent-ils tous les jours en voulant faire grève ? Je dirais non. Mais en ont-ils marre ? Oui, ils en ont marre”, a déclaré O’Brien à CNN Business la semaine dernière. “Qu’il y ait une grève ou non, cela dépend entièrement de l’entreprise. Nous allons user de toute notre influence pour que nos membres obtiennent le contrat qu’ils méritent.”
UPS a déclaré que le salaire moyen de ses chauffeurs est de 95 000 $ par an, avec des avantages comme un régime de retraite traditionnel d’une valeur de 50 000 $ supplémentaires par an. Les chauffeurs de semi-remorque UPS sont encore mieux payés. C’est bien plus que la plupart des salaires chez FedEx et Amazon, où de nombreux chauffeurs travaillent pour de petits entrepreneurs indépendants.
Le contrat actuel expire à 00h01 le 1er août. O’Brien promet que le syndicat n’accordera aucun type de prolongation de contrat après cette date limite.
Et ajouté que En plus de meilleurs salaires et avantages sociaux, le syndicat exigera de meilleures conditions de travail, y compris l’ajout de la climatisation sur les camions à panneaux utilisés pour les livraisons UPS qui, selon le syndicat, présentent un risque pour la santé des chauffeurs.
Revenus records chez UPS
L’entreprise parle souvent de la valeur qu’elle accorde à sa main-d’œuvre représentée par Teamster.
Et d’une manière importante, les chiffres de l’emploi, UPS est l’un des meilleurs amis des travailleurs dans les rangs de la direction des entreprises américaines, malgré les tensions évidentes. UPS est l’un des rares employeurs syndiqués à augmenter considérablement la masse salariale et l’affiliation syndicale. Dans d’autres entreprises, le nombre de syndiqués diminue régulièrement depuis des décennies.
“Tout le monde continue de s’enrichir, sauf nos membres”, a déclaré O’Brien.
Il tente également de rassurer à la fois les investisseurs et les clients d’UPS sur le fait que l’entreprise sera préparée au cas où le syndicat se mettrait en grève. Elle a refusé de commenter ce que sont ces préparatifs.
“Notre objectif avec les Teamsters est gagnant-gagnant-gagnant”, a-t-il déclaré aux investisseurs en juillet. Mais il a ajouté qu’UPS “construisait des plans d’urgence”.