L’investissement de Toyota dans une immense usine de fabrication de batteries de véhicules électriques en Caroline du Nord a presque doublé (2,5 milliards de dollars) par rapport à l’investissement initialement prévu.
L’augmentation des investissements signifie également 350 emplois supplémentaires, selon l’entreprise.
Dans une annonce faite à Tokyo mercredi matin, le géant de l’automobile a déclaré qu’il investissait 5,6 milliards de dollars au Japon et aux États-Unis pour stimuler la production de batteries pour véhicules électriques. Le total à dépenser aux États-Unis pour l’usine Triad était initialement annoncé à 1,3 milliard de dollars. Ce montant était déjà le plus gros investissement privé réalisé dans l’État.
“Cela marque une autre étape importante pour notre entreprise”, a déclaré Norm Bafunno, vice-président senior, Unit Manufacturing and Engineering, Toyota Motor North America, dans l’annonce. “Cette usine jouera un rôle central dans le leadership de Toyota vers un avenir entièrement électrifié et nous aidera à atteindre notre objectif de neutralité carbone dans nos véhicules et nos opérations mondiales d’ici 2035.”
Le site de l’usine Toyota près de Liberty, en Caroline du Nord, dans la Triade. (image Toyota)
La production devrait commencer entre 2024 et 2026.
Toyota a décomposé les dépenses comme suit :
- Au Japon, 400 milliards de yens (3 milliards de dollars) iront à l’usine de Himeji de Prime Planet Energy & Solutions Co. au Japon, ainsi qu’aux usines et propriétés de Toyota.
- Aux États-Unis, quelque 325 milliards de yens (2,5 milliards de dollars) seront investis dans Toyota Battery Manufacturing en Caroline du Nord.
Toyota a annoncé son intention d’ouvrir une usine dans le comté de Randolph en décembre dernier pour fabriquer des batteries pour véhicules électriques et hybrides.
L’usine, qui devrait commencer sa production en 2025, sera la première usine de batteries de Toyota aux États-Unis et marquait à l’époque le plus gros investissement privé de l’histoire de la Caroline du Nord.
“C’est une période passionnante pour Toyota, la région et les nombreux habitants de la Caroline du Nord que nous emploierons bientôt”, a déclaré Sean Suggs, président des opérations de batteries Toyota NC. croissance pour la région de la Triade.
Les plans initiaux prévoyaient l’embauche d’au moins 1 750 travailleurs à l’usine pour produire 1,2 million de batteries par an, selon Christopher Reynolds, directeur général de Toyota Motor Corp. of North America.
“Toyota aurait pu choisir n’importe où aux États-Unis pour cette première place de batterie, et ils nous ont choisis”, a déclaré le gouverneur Roy Cooper lors d’une cérémonie d’annonce. “Nous encourageons davantage de véhicules électriques sur les routes et dans notre flotte gouvernementale d’État, et à mesure que tous ces progrès se poursuivent, le monde verra la Caroline du Nord comme une plaque tournante pour les énergies propres et les emplois dans les énergies propres.”
Toyota va construire une usine de batteries de 1,3 milliard de dollars pour les véhicules électriques et hybrides à Triad
Toyota a eu du succès avec la Prius et d’autres modèles hybrides, qui ont un moteur ainsi qu’un moteur électrique alimenté par batterie, de sorte que l’entreprise a parfois été considérée comme un retardataire en matière de véhicules électriques. Mais la demande mondiale de véhicules électriques devrait augmenter dans les années à venir à mesure que les prix de l’essence augmentent et que les préoccupations environnementales augmentent.
Plus tôt cette semaine, son rival japonais Honda Motor Co. a annoncé avec LG, le premier fabricant de batteries de Corée du Sud, qu’il investirait 4,4 milliards de dollars dans une joint-venture aux États-Unis pour produire des batteries pour les véhicules électriques Honda sur le marché nord-américain, avec la production de masse de cellules de batterie lithium-ion qui devrait commencer fin 2025.
TOYOTA EMBAUCHE
De la société : Toyota Caroline du Nord est à la recherche de personnes motivées pour rejoindre son équipe de direction. Pour voir et postuler aux postes vacants, visitez www.toyota.com/racing. Des postes d’employés de production et de maintenance seront disponibles au début de 2023.
Toyota a réitéré sa position selon laquelle “il existe plus d’une option pour atteindre la neutralité carbone”, soulignant comment ses efforts avec les hybrides et les piles à combustible à hydrogène peuvent également être des solutions. Les options peuvent dépendre du lieu de résidence du client, selon le constructeur, basé à Toyota City, dans le centre du Japon.
« Cet investissement est destiné à permettre à Toyota de répondre avec souplesse aux besoins de ses divers clients dans tous les pays et régions en offrant plusieurs groupes motopropulseurs et en offrant autant d’options que possible », a-t-il déclaré dans un communiqué.
D’autres constructeurs automobiles, dont Ford Motor Co., General Motors, Hyundai-Kia, Stellantide Oui VinFast ont annoncé des projets d’usines de batteries aux États-Unis.
Une nouvelle loi américaine incite à fabriquer des batteries en Amérique du Nord, y compris un crédit d’impôt pouvant atteindre 7 500 $ qui pourrait être utilisé pour couvrir le coût d’achat d’un véhicule électrique. Pour être admissible au crédit complet, le véhicule électrique doit contenir une batterie fabriquée en Amérique du Nord avec 40 % des métaux extraits ou recyclés sur le continent.