Elon Musk says Tesla will hike the price of FSD driver assistance software by 25% in September

Elon Musk says Tesla will hike the price of FSD driver assistance software by 25% in September

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé dimanche une augmentation de 25% du prix du système d’assistance à la conduite haut de gamme de l’entreprise, commercialisé sous le nom de Full Self-Driving, ou FSD. Le prix passera à 15 000 dollars contre 12 000 dollars le 5 septembre, a déclaré Musk dans un tweet.

Aujourd’hui, Tesla facture aux clients 12 000 $ à l’avance pour le FSD, ou 199 $ par mois pour l’abonnement.

Musk n’a pas immédiatement mentionné une augmentation du coût des abonnements FSD, et Tesla n’a pas répondu à une demande d’informations supplémentaires.

Tous les nouveaux véhicules Tesla sont livrés avec un ensemble d’assistance à la conduite standard appelé Autopilot, qui comprend des fonctionnalités telles que “Traffic Aware Cruise Control” et “Autosteer”. Ceux-ci s’appuient sur des caméras, d’autres capteurs, du matériel et des logiciels pour maintenir automatiquement un véhicule Tesla centré sur sa voie et se déplaçant à la vitesse du trafic environnant.

L’option d’assistance à la conduite la plus chère de Tesla, FSD, comprend ce que la société appelle “Stop and Traffic Sign Control” et “Navigate on Autopilot” parmi ses fonctionnalités.

Ces fonctionnalités plus avancées sont destinées à permettre aux voitures Tesla de détecter et de ralentir automatiquement les feux de circulation et les signaux ; Naviguez de la bretelle d’accès à l’autoroute tout en activant les clignotants ; changer de voie et prendre les sorties.

Tesla dit aux conducteurs de rester vigilants et d’être prêts à prendre le contrôle de la direction et du freinage de leur voiture à tout moment lors de l’utilisation du pilote automatique ou du FSD. Sa technologie ne rend pas les véhicules Tesla autonomes.

Une fonctionnalité Tesla appelée Smart Summon permet aux conducteurs d’utiliser un smartphone et une application mobile Tesla comme télécommande pour appeler leur voiture depuis l’autre côté d’un parking et conduire lentement, sans personne au volant, jusqu’à l’endroit où ils sont au chômage.

Alors que certaines fonctionnalités FSD sont également incluses dans une option moins chère appelée Enhanced Autopilot, ou EAP, seuls les clients de Tesla qui achètent ou souscrivent à l’option premium peuvent demander l’accès à FSD Beta, une version expérimentale du système de Tesla.

Les utilisateurs de FSD Beta sont censés obtenir un “score de sécurité” élevé de Tesla pour obtenir et conserver l’accès au système.

L’approche de Tesla a suscité des critiques et un examen réglementaire de la part de la National Highway Traffic Safety Administration et du California Department of Motor Vehicles.

Pourtant, la société va de l’avant et propose une version limitée de la dernière version de la bêta FSD à un groupe d’utilisateurs relativement restreint, a également tweeté Musk dimanche.

Il a précédemment écrit sur Twitter: “Il y a beaucoup de changements de code de rupture, donc ce sera une version très prudente. Sortie le 20 août à ~ 1000 propriétaires de Tesla, puis 10.69.1 la semaine prochaine pour tenir compte des commentaires et de la publication à ~ 10 000 clients, puis 10.69.2 semaine plus tard et sortie dans le reste de FSD Beta”.

Les propriétaires qui accèdent à FSD Beta peuvent soumettre des commentaires à l’entreprise via leurs voitures lorsque le système tombe en panne ou fonctionne mal. Tesla avait précédemment déclaré que 100 000 pilotes avaient déjà installé FSD Beta.

Tesla prévoit de rendre la bêta FSD encore plus courante.

Lors de l’assemblée annuelle des actionnaires 2022 de Tesla le 4 août, Musk a déclaré que FSD Beta sera disponible pour toute personne qui en fera la demande plus tard cette année. Voici une citation de la transcription de la réunion de Thomson Financial :

“Nous faisons encore beaucoup de suivi pour avoir un déploiement généralisé de FSD Beta cette année en Amérique du Nord. Donc, fondamentalement, je dois dire que FSD sera disponible pour tous ceux qui en feront la demande d’ici la fin de cette année.”

Parmi ceux qui reçoivent la mise à jour de la version limitée ce week-end figurent les réseaux sociaux largement suivis. personnes influentes qui vendent des produits Tesla et publient des vidéos financées par la publicité sur les chaînes YouTube passant en revue les dernières versions de Tesla et plus encore.

Depuis 2016, la NHTSA a ouvert 38 enquêtes sur des collisions impliquant un véhicule Tesla dans lesquelles les systèmes d’assistance à la conduite, y compris le pilote automatique et des systèmes plus avancés, étaient considérés comme un facteur. Dix-neuf décès ont été signalés dans le cadre de ces collisions impliquant des Tesla faisant l’objet d’une enquête.

Par ailleurs, le California DMV a récemment accusé Tesla de pratiques commerciales trompeuses concernant les caractéristiques de son véhicule et procède à un examen technique des systèmes de Tesla, y compris FSD Beta.

Ashok Elluswamy, directeur du logiciel de pilote automatique chez Tesla, a déclaré sur Twitter cette fin de semaine que “le pilote automatique prévient environ 40 accidents/jour dans lesquels des conducteurs humains appuient par erreur sur l’accélérateur à 100 % au lieu des freins”. Tesla ne met généralement pas les données sur ses systèmes à la disposition des chercheurs extérieurs pour confirmer ses affirmations.

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