Stephen King testifies; Musk strikes back; Boeing 787 gets OK: 3 legal stories to watch

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Le mois d’août généralement calme de cette semaine démarre avec un procès lundi dans le cadre du procès antitrust du ministère de la Justice contestant l’acquisition en cours de Penguin Random House par son rival Simon & Schuster.

Nous assistons également à la contre-poursuite du PDG de Tesla (TSLA), Elon Musk, contre Twitter (TWTR), qu’il a déposée vendredi dans le cadre de ses efforts continus pour se retirer de son accord de 44 milliards de dollars pour acquérir le site de médias sociaux.

Et après plus d’un an de retards, Boeing (BA) aurait obtenu l’autorisation de la Federal Aviation Administration sur son plan de réparation et de reprise des livraisons de son 787 Dreamliner. En savoir plus sur les trois histoires juridiques que nous examinons cette semaine :

Début du procès pour domination éditoriale

Penguin Random House, le plus grand éditeur de livres au monde, doit entamer lundi un procès à Washington, DC, pour défendre le procès antitrust fédéral du ministère de la Justice visant à mettre fin à son accord de 2,2 milliards de dollars pour acquérir son rival Simon & Schuster.

L’accord, conclu en 2020, réduirait le nombre d’éditeurs américains de cinq à quatre.

Le ministère de la Justice soutient que l’accord permettrait à Penguin Random House de contrôler environ la moitié du marché du rachat des droits d’édition, laissant aux consommateurs moins d’options. Le ministère soutient également que le règlement réduirait la rémunération versée aux auteurs pour leur travail.

Le romancier légendaire Stephen King, auteur de livres tels que “The Shining”, “Carrie” et “Misery”, doit témoigner au nom du gouvernement.

Stephen King lors d’une séance de dédicaces le 9 novembre 2006. Photo de Richard Keith Wolff/Avalon/Getty Images

Twitter contre Musk ajoute Musk contre Twitter

Musk a riposté à Twitter (TWTR) vendredi dans une contre-poursuite dans le cadre de ses efforts continus pour éviter de poursuivre son accord pour acheter la société pour 44 milliards de dollars. Le PDG de Tesla (TSLA) a déposé la demande reconventionnelle de manière confidentielle, la cachant à la vue du public. Une contre-poursuite pourrait contrecarrer le calendrier de l’affaire déjà fixé pour le procès en octobre, car le temps est généralement fixé pour que les parties échangent et examinent des documents.

La semaine dernière, le juge en chef de la Cour de chancellerie du Delaware a accordé à Twitter un procès accéléré qui se déroulera sur cinq jours en octobre. Le juge a également accordé la demande de Musk pour une date de début le 17 octobre. Twitter recherche le test accéléré pour éviter ce qu’il dit être des dommages irréparables causés par les perturbations commerciales en cours et la volatilité des marchés boursiers.

Twitter fait valoir dans son procès que Musk devrait être tenu de conclure l’accord parce que ses raisons de le résilier ne relèvent pas du contrat et ne sont qu’une simple couverture pour les remords de l’acheteur. Musk, d’autre part, fait valoir qu’il a le droit de se retirer de l’accord car Twitter aurait refusé de lui fournir les données qu’il souhaite sur le nombre de faux comptes opérant sur sa plate-forme.

Le Boeing 787 Dreamliner obtient le feu vert

Un retard réglementaire qui a frustré l’activité d’avions commerciaux de Boeing (BA) a été largement levé vendredi alors que la Federal Aviation Authority a approuvé ses plans de réparation et de reprise des livraisons de son 787 Dreamliner, selon plusieurs rapports. Le changement permettra à l’entreprise de commencer à retirer environ 10 milliards de dollars en espèces qui étaient restés inutilisés à cause de l’interruption de la livraison, a rapporté Bloomberg.

La FAA a interrompu les livraisons de Boeing Dreamliner en mai 2021 en raison de problèmes de sécurité liés à la construction du fuselage de l’avion, après que Boeing a volontairement cessé de livrer l’avion fin 2020. Vendredi, l’agence aurait accordé une autorisation préliminaire afin que Boeing puisse commencer à faire le projet. réparations et reprendre les livraisons dès le mois d’août.

Les exigences de la FAA pour les réparations du Dreamliner ont aggravé les difficultés existantes de Boeing pour renvoyer son avion 737 Max dans le ciel. Les régulateurs du monde entier ont immobilisé l’avion après que deux accidents distincts impliquant sa série Model 8 ont tué les 346 passagers et membres d’équipage à bord.

Alexis Keenan est journaliste juridique pour Yahoo Finance. Suivez Alexis sur Twitter @alexiskweed.

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